Pasajul Independentei asigura un gabarit de 6.80 m , inaltimea de constructie fiind de 1.43 m si are 3 deschideri centrale de 32.00 m , 4 deschideri laterale de 26.50 m si 2 deschideri marginale de 26.00 m.

Infrastructura cuprinde 8 pile si 2 culei cu fundatii alcatuite din grupuri de 6 coloane forate din beton armat , solidarizate la partea superioara intr-un radier din beton armat, pilele avand 2 stalpi si o rigla din beton armat in elevatie iar culeele elevatii din beton armat ce cuprind banchetele de rezemare a suprastructurii . Suprastructura este alcatuita din 3 cadre ,fiecare deschidere avand 9 grinzi prefabricate din beton armat postcomprimate si monolitizate in nodurile cadrelor si cu o placa de suprabetonare. Creşterea gradului de mobilitate al persoanelor şi mărfurilor prin fluidizarea traficului şi reducerea duratei de deplasare cu un procent de 22% pe axa Est–Vest, între Cartierul Timiş-Triaj –Zona Economică CORESI –Cartierul Tractorul –Cartierul Bartolomeu – Zona Economică Braşov

Nord, ca urmare a eliminării timpilor de aşteptare la trecerea la nivel cu calea ferată, generaţi de traficul feroviar intens (cu 92 ore*vehicul/ zi la nivelul traficului actual si 104 ore*vehicul/zi la nivelul traficului deperspectivă).

Dublarea pasajului rutier Fartec are 2 benzi de circulatie ce traverseaza CF 200 ruta Brasov - Sibiu, are o lungime totala de 682,65 m cu 8 deschideri (1x 26m , 6x31,50m , 1x26m) , latimea parii carosabile este de 7.80 m iar latimea totala a pasajului e de 12 m. Obiectivul contribuie la dezvoltarea capacităţii rutiere pentru traficul ce se desfăşoară pe     B-dul Griviţei şi Calea Feldioarei (DN13 / E60) şi, în general, pe arterele rutiere din nordul municipiului Braşov. Totodată, prin conectarea cu artera Est-Vest (prin Pasajul str. Independentei şi Drumul de acces Coresi ) se creează o bună oportunitate de legătură a estului municipiului Braşov (zona Timiş -Triaj de pe str. Hărmanului şi DN11-Brasov-Tg. Secuiesc), cu nordul şi vestul Zonei Metropolitane Braşov prin Cartierele Bartolomeu şi Stupini.

   Lucrarile s-au desfasurat conform proiectului si a normelor in vigoare  privind executarea lucrarilor de beton, beton armat si beton precomprimat , securitatea si sanatatea in munca , protectia mediului, etc . Finalizarea lucrarilor s-a realizat cu cateva luni inaintea termenului prevazut in contract.