Uzina a luat fiinţă în 1925 şi a fost iniţial fabrică de avioane numită IAR Braşov. În 1946 ruşii au confiscat utilajele ca despăgubiri de război, iar uzina a fost orientată spre fabricarea de Tractoare. Dupa privatizare , in 2007, s-a hotarat reconversia platformei in spatii comerciale , locuinte si spatii de birouri.

            Reconversia a cuprins demolarea partiala a halelor, consolidarea structurilor existente , compartimentarea si amenajarea spatiului pentru a deservi noilor cerinte. Demolarea s-a realizat etapizat in conditii depline de siguranta ,respectand normele de securitate si sanatate in munca si de protectia mediului. Pentru consolidarea structurii de rezistenta s-au aplicat tehnologii moderne cu un inalt grad de dificultate.

1. Hala T30, compusa din doua structuri si avand deschideri de 17.50 m ,a fost demolata partial pentru reamenajarea incintei platformei. 
2. Hala T39 ,cu dimensiunile in plan de 24.85x83 m si o deschidere de 24.10 interax si 18 travei cu 8.00 m interax, a fost demolata partial si consolidata. Consolidarea s-a realizat prin realizarea unor panouri de contravanturi metalice iar la nivelul fundatiilor si a stalpilor in 3 moduri : armare + plasa sudata + plasa rabit + torcretare ; confinare stalpi + platbanda + plasa rabit + torcret ; camasuire cu beton armat a stalpilor. Pentru consolidare s-au folosit peste 550 mc de beton si peste 100 t de confectii metalice.
3. In cadrul hangarului T40 s-a intervenit in regim de urgenta la consolidarea stalpilor ce compun peretele de fronton.
4. Hala T42 are dimensiunile in plan de 72,00 x 180,00 m , avand o structura realizata din cadre de beton     armat monolit. Consolidarea s-a realizat prin realizarea unor panouri de contravanturi metalice iar la nivelul fundatiilor si a stalpilor in 2 moduri : armare + plasa sudata + plasa rabit + torcretare ; confinare stalpi + platbanda + plasa rabit + torcret . Pentru consolidare s-au utilizat 800 mc beton si 98 t de confectii metalice.